{"id":2757,"date":"2016-08-10T14:03:36","date_gmt":"2016-08-10T19:03:36","guid":{"rendered":"http:\/\/beta.ledslac.org\/talleres\/taller-los-desafios-y-las-oportunidades-de-la-articulacion-nacional-sub-nacional-en-la-implementacion-de-acciones-de-transporte-urbano-sostenible-en-latinoamerica-y-el-caribe\/"},"modified":"2021-06-10T13:05:44","modified_gmt":"2021-06-10T18:05:44","slug":"taller-los-desafios-y-las-oportunidades-de-la-articulacion-nacional-sub-nacional-en-la-implementacion-de-acciones-de-transporte-urbano-sostenible-en-latinoamerica-y-el-caribe","status":"publish","type":"talleres","link":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/talleres\/taller-los-desafios-y-las-oportunidades-de-la-articulacion-nacional-sub-nacional-en-la-implementacion-de-acciones-de-transporte-urbano-sostenible-en-latinoamerica-y-el-caribe\/","title":{"rendered":"Workshop: Desafios e oportunidades da articula\u00e7\u00e3o nacional e subnacional na implementa\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de transporte urbano sustent\u00e1vel na Am\u00e9rica Latina e no Caribe"},"content":{"rendered":"<h4>Sobre o workshop:<\/h4>\n<p>O Workshop, organizado pela Plataforma LEDS LAC em conjunto com o Minist\u00e9rio do Meio Ambiente do Peru, com o apoio e financiamento do Governo dos Estados Unidos e do Programa de Desenvolvimento Resiliente e de Baixo Carbono da Col\u00f4mbia, teve como principais objetivos compartilhar experi\u00eancias, li\u00e7\u00f5es aprendidas e fatores de sucesso na implementa\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de transporte urbano sustent\u00e1vel e planejamento do uso do solo, especialmente aquelas relacionadas \u00e0 articula\u00e7\u00e3o entre os n\u00edveis nacional e subnacional; e contribuir para a constru\u00e7\u00e3o de uma vis\u00e3o comum para a articula\u00e7\u00e3o nacional e subnacional que facilite a implementa\u00e7\u00e3o de a\u00e7\u00f5es de transporte de baixo carbono, com diretrizes \u00fateis para a regi\u00e3o.<\/p>\n<p>O evento contou com a participa\u00e7\u00e3o de 15 especialistas da Argentina, Col\u00f4mbia e Peru.<br class=\"autobr\" \/>Os principais fatores que estimularam a discuss\u00e3o durante o Workshop foram o fato de a Am\u00e9rica Latina ter o maior grau de urbaniza\u00e7\u00e3o do mundo, a taxa de expans\u00e3o das cidades da regi\u00e3o, que \u00e9 tr\u00eas vezes maior do que a taxa de crescimento da popula\u00e7\u00e3o e, como consequ\u00eancia, mais do que dobrou o n\u00famero de ve\u00edculos particulares nos \u00faltimos 10 anos. Hoje, o congestionamento grave se espalhou pelas cidades da ALC.<\/p>\n<p>Para enriquecer a discuss\u00e3o sobre os pontos de interesse, o workshop foi dividido em quatro temas: (1) pol\u00edticas e planos, (2) capacidades institucionais, (3) MRV e sistemas de informa\u00e7\u00e3o, e (4) financiamento, para os quais foram identificados desafios, boas pr\u00e1ticas e hist\u00f3rias de sucesso.<\/p>\n<p>Algumas das principais estrat\u00e9gias identificadas durante o workshop foram: projetar e implementar mecanismos de coordena\u00e7\u00e3o entre atores nacionais e subnacionais; medir a participa\u00e7\u00e3o de diferentes n\u00edveis de governo durante o processo de planejamento; projetar o sistema de transporte priorizando as necessidades dos usu\u00e1rios; projetar e implementar mecanismos de financiamento inovadores; promover tecnologias limpas, como \u00f4nibus el\u00e9tricos; entre outras.<\/p>\n<p>Como resultado do workshop, foi produzido um relat\u00f3rio que pode ser usado como base para o\u00a0<a href=\"https:\/\/ledslac.org\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/08-08-16_ledslac_paper_-_transporte_urbano.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">fa\u00e7a o download neste link.<\/a><\/p>\n<h4>Os especialistas dizem:<\/h4>\n<ul class=\"spip\">\n<li>Rodrigo Rodr\u00edguez (Asociaci\u00f3n Sustentar de Argentina e l\u00edder do Grupo de Trabalho de Transporte - LEDS LAC), nos conta o que \u00e9 o transporte urbano sustent\u00e1vel e o que ele promove.<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe title=\"Rodrigo Rodriguez - Transporte urbano sustent\u00e1vel\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/wD43d-8cL8c?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<ul class=\"spip\">\n<li>Florentino M\u00e1rquez (Unidade de Mobilidade Urbana Sustent\u00e1vel do Minist\u00e9rio dos Transportes da Col\u00f4mbia) nos fala sobre o Plano de Mitiga\u00e7\u00e3o do Setor de Transportes da Col\u00f4mbia, qual \u00e9 o seu objetivo e quais medidas de transporte foram priorizadas.<\/li>\n<\/ul>\n<p><iframe title=\"Floretino Marquez - Plano de mitiga\u00e7\u00e3o para o setor de transportes na Col\u00f4mbia\" width=\"800\" height=\"450\" src=\"https:\/\/www.youtube.com\/embed\/NT9JoFGWpRk?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture\" allowfullscreen><\/iframe><\/p>\n<h4>Material adicional:<\/h4>\n<ul class=\"spip\">\n<li><a href=\"http:\/\/transport-namas.org\/wp-content\/uploads\/2014\/04\/TRANSPeru_NAMA_de_Transporte_Urbano_Sostenible-del_Peru.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">NAMA de transporte urbano sustent\u00e1vel do Peru (Resumo)<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<ul class=\"spip\">\n<li><a href=\"http:\/\/lowemissiondevelopment.org\/lecbp\/docs\/countries\/Colombia\/Colombia_PAS_Transporte_VFinal.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Plano de A\u00e7\u00e3o de Mitiga\u00e7\u00e3o Setorial (PAS) para o Setor de Transportes (Col\u00f4mbia)<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n<h4>Organizado por:<\/h4>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2363\" src=\"https:\/\/ledslac.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Logo-MINAM.jpg\" alt=\"logo-minam\" width=\"258\" height=\"61\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<img decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2048\" src=\"https:\/\/ledslac.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/LEDS-LAC-logo-01.png\" alt=\"leds-lac-logo-01\" width=\"223\" height=\"81\" \/><\/p>\n<h3 class=\"spip\"><\/h3>\n<h4 class=\"spip\"><strong>Com o apoio e o financiamento de:<\/strong><\/h4>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"wp-image-2066 alignleft\" src=\"https:\/\/ledslac.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/US-Department-of-State-y-US-Flag.png\" alt=\"us-department-of-state-y-us-flag\" width=\"155\" height=\"82\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-2070 alignnone\" src=\"https:\/\/ledslac.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/US-Department-of-State-Seal-1.png\" alt=\"us-department-of-state-seal\" width=\"102\" height=\"103\" \/>\u00a0 \u00a0 \u00a0\u00a0<img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone wp-image-2378\" src=\"https:\/\/ledslac.org\/wp-content\/uploads\/2021\/04\/Logo-LCRD-USAID_Spanish_Horizontal-copia.png\" alt=\"logo-lcrd-usaid_spanish_horizontal-copia\" width=\"431\" height=\"108\" \/><\/p>","protected":false},"template":"","categoria-material":[],"categoria-de-taller":[27],"class_list":["post-2757","talleres","type-talleres","status-publish","has-post-thumbnail","hentry","categoria-de-taller-tematico"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/talleres\/2757","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/talleres"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/talleres"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/talleres\/2757\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2767"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2757"}],"wp:term":[{"taxonomy":"categoria-material","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categoria-material?post=2757"},{"taxonomy":"categoria-de-taller","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.ledslac.org\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categoria-de-taller?post=2757"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}